Renault fluence 1.6 мт




renault fluence 1.6 мт

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзыв об автомобиле Renault Fluence МТ ( г.)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Машины › Renault › Fluence › Renault Fluence 1, 6 МТ. Renault Fluence , двигатель бензиновый 1. 6 л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца.

    Полная информация об автомобиле Renault Fluence. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Технические характеристики Renault Fluence 1. 6 MT. Цена, 1.

    renault fluence 1.6 мт

    renault fluence 1.6 мт

    Я читал отзывы владельцев про Рено Флюенс перед покупкой, и все писали, что проблем у машины не имеется, но у меня почему-то сразу перестал работать центральный замок, позже мне это исправили. Внедорожное купе Audi Q8 — уже в России видео Ого! Форд для меня показался тесноватым в салоне, багажник никакой, а багажник большой нужен, да и низкий он, а мне надо иногда и за город на дачу проехать. Это первая и самая дешевая модель Renault Fluence года с двигателем 1. В нише лежит полноразмерная запаска на й штамповке, домкрат, ключ двусторонний звездочка для снятия фар, крюк для буксировки и клюк для снятия колпаков.

    renault fluence 1.6 мт

    renault fluence 1.6 мт

    renault fluence 1.6 мт

    renault fluence 1.6 мт

    renault fluence 1.6 мт

    Отзыв владельца о Renault Fluence I механика (5 ступеней) седан (компактный) км - достоинства и недостатки автомобиля

    Ездила я 6 лет на настоящих японцах, все бюджетные праворульки: Toyota Sienta , Honda Fit , Honda Mobilio Spike Безоблачная, надо сказать, была эксплуатация, но захотелось чего-то нового. В идеале хотелось логически продолжить цепочку любимых Хонд, очень нравится и по сей день Honda Freed Hybrid 7 мест, но слишком высока цена. Поэтому, имея на руках рублей, выбрала лучший для себя и максимально свежий вариант. Давно хотела седан, вот из них и выбирала. Тестила новые а где еще все узнать про машину, да еще и покататься, как не на тест-драйве?



    Рапид, Солярис, Рио и Флюенс - вот он то меня и зацепил. Нашла я свой автомобиль на стоянке официального дилера Renault. Понравился всем и сразу. Итак, - и он мой. Черный красавчик, года выпуска на московском автозаводе, двигатель k4m 1,6, механика, комплектация Autentique с простым кондиционером. Пробег 36 км. Летняя мишлен на 15 литье кик, задняя тонировка по кругу, неплохая сигнализация, незначительные жизненные царапины на кузове. Навык езды на механике вернулся по дороге домой из автосалона, даже не заглохла ни разу, все-таки 6 лет перерыва, а руки - ноги помнят.

    renault fluence 1.6 мт

    А с какой стороны руль - мне уже давно все равно. Сцепление на Renault Fluence с МКПП мягкое, передачи вперед включаются четко и мягко, а вот задняя иногда не сразу втыкается.

    Почитала на форуме, у многих так - езжу и не парюсь. Кстати, надо сказать, что автомобиль прощал мне ошибки новичка, он и со второй если надо поедет, и с третьей - просто зайка!

    renault fluence 1.6 мт

    Кузов длинный - 4 мм, да еще с непривычным для меня дополнением в виде багажника, парковаться было сложно. Заказала сразу на Али камеру заднего вида, вставляемую в штатное вместо плафона освещения номера, видеорегистратор, салонное зеркало заднего вида со встроенным монитором. Поставила сама, в интернете полно подробных отчетов об этом. Добавлю только одно ценное замечание, хоть и пишут в описании, что она герметична - врут.

    Камеру надо обязательно промазать по периметру герметиком, иначе будет глючить. Клиренс - просто сказка, еще ни разу нигде не цепляла, хоть и лазили мы с ним по проселкам. Двигатель всего л. Маловато, чего уж говорить. Для передвижения по городу со скоростью потока, выше 3 оборотов не кручу - динамики вполне хватает.

    А вот на трассе приходится повышать обороты, для быстрого обгона надо скидывать через одну, то есть с 5 на 3, чтобы уверенно пульнуть. Есть такая зимняя особенность, называется даблстарт, то есть, приходишь утром, крутишь раз - реакции ноль. Со второго раза просыпается.

    renault fluence 1.6 мт

    Почитала на форумах, у многих такое присутствует, лечат танцами с бубнами, перепрошивками. Я не стала заморачиваться, основное место дислокации у нас Сочи, там нет этих проблем. Автозапуска нет, в сильный мороз после 20 может капризничать, но выжатое сцепление и пятый раз приводят его в чувства. Руль на Renault Fluence очень легкий, парковаться легко, хоть мизинцем. В движении чуть наливается тяжестью. В целом, при маневрировании нет ощущения, что ты за рулем почти пятиметровой бандуры, наоборот - кажется, что я снова за рулем Фиата.

    Жаль, регулировка только вверх-вниз. Тормоза дисковые - перед и зад. Отличные, надо сказать, тормоза. На трассе как-товодитель фуры не заметил нас на встречке из-за слепящего солнца, вылез, практически, в лоб, но с сотни до почти полной остановки Флуенс скинул скорость, даже ухом не повел, только фонари экстренного торможения включил.

    2015 Renault Fluence Expression 1.6МТ. Обзор комплектации.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲