Ситроен элизе цепь или ремень




ситроен элизе цепь или ремень

Содержание статьи:
  • Фото
  • Купить Комплект ремней ГРМ: CITROEN C-ELYSEE, VTi
  • Видео
  • Похожие статьи
  • И если уж ремень грм "плавает" в масле, почему производитель цепь не запроектировал?  Спрашивал только в одном сервисе, который занимается ремонтами пежо и ситроен, может где то и дешевле будет.

    В наших автосервисах Москвы можно оперативно и недорого произвести замену ремня и цепи ГРМ Ситроен Елисей.  Ситроен C Элизе.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    ЗЫ не в курсе, у ситро ремень или цепь ГРМ, кто знает? Имхо ремень считаю серьезным минусом.  У Ситроена цепной привод. TU5A название агрегата, если память не изменяет. Этот надёжный двиг на ремне.

    ситроен элизе цепь или ремень

    ситроен элизе цепь или ремень

    В Японии по цене лады гранты можно купить Ниссан Нот,а за деньги которые просят за алмеру и елисея вполне можно приобрести Toyota Aqua. Шумка как на меня нормальная, луче чем на Опеле, движка при об слышно, но не напрягает. Его обрыв может привести не только к замене ремня, но и к ремонту головки блока цилиндров. Эту страницу ищут по запросам: О нас территория запчастей.

    ситроен элизе цепь или ремень

    ситроен элизе цепь или ремень

    ситроен элизе цепь или ремень

    ситроен элизе цепь или ремень

    ситроен элизе цепь или ремень

    Срок службы ременя ГРМ - Форум седана Citroen C-Elysee

    Конкуренция среди востребованных бюджетников B-сегмента обостряется на глазах. Как только представился удобный случай, мы скрестили Альмеру с Елисеем сравнение с Кобальтом — в ближайших планах. Автомобили оказались примерно равны по цене и с механическими трансмиссиями, так что сравнение более чем корректно.



    В наличии у Елисея системы дополнительной активной безопасности система помощи при экстренном торможении , складывающийся задний диван, обогрев нижней части лобового стекла, caraudio с USB, Bluetooth и управлением на подрулевом джойстике. Есть отличия и в мелочах: Но кое в чем обделен и Citroen: Об истории проекта и потребительских качествах Almera мы рассказывали достаточно подробно. Извини, друг, в этот раз мы будем больше говорить о твоем оппоненте.

    ситроен элизе цепь или ремень

    А кто подзабыл, почитайте эти посты: Прямо по The Beatles. C-Elysee разрабатывался французами с года специально для стран Латинской Америки, Турции, Китая и России под кодовым названием М4. Проектировался автомобиль совместно с Peugeot и имеет брата-близнеца по имени Peugeot Хотя говорить о самостоятельной разработке не совсем корректно — С-Elysee базируется на растянутой базе хэтчбека С3: Производят бюджетный Ситроен на сборочном предприятии Vigo в Испании, а это значит, что в его цене заложены дополнительные транспортные расходы и таможенные пошлины.

    При внешнем сравнении выигрывает Almera: В целом скучную и серую внешность Елисея хоть как-то оживляют куцые инсталляции хрома — двойные шевроны спереди и сзади, да тоненькая подоконная обводка, плюс выразительные выштамповки, придающие некую изысканность облику. А в целом — непривычно безликая для француза внешность. В общем и целом по экстерьеру: Nissan смотрится солиднее и современнее. То есть та треть покупателей, которая согласно исследованиям маркетологов во главу угла ставит внешность, выберет Almera.

    ситроен элизе цепь или ремень

    Забегая немного по времени вперед, скажем: Спереди C - Elysee больше напоминает более крупный С4 Sedan , чем хэтчбек С3, на растянутой платформе которого он и построен. А вот сзади модель абсолютно оригинальна.

    Искусственно вытянутые фонари зрительно удлиняют небольшой по длине кузов. Внешние хромированные ручки открывания дверей у Nissan однозначно солидней.

    Руль показался более удобным, но излишне утилитарным у обоих — только с регулировкой по углу наклона. Магнитолы у обоих авто расположены удобно, а у Nissan имеют большие кнопки — не промахнешься даже в зимних перчатках в Citroen наоборот — эргономика магнитолы вызвала много нареканий , правда USB-порта нет. Кривенькие сиденья без выраженной боковой поддержки у Альмеры не впечатляют, но устроиться без дискомфорта получилось быстро. В Ситроене сидеть комфортней за счет лучше спрофилированных сидений, которые перекочевали с С3.

    ситроен элизе цепь или ремень

    Перчаточный ящик в Almera небольшой, положить туда бутылку с водой или папку с документами формата А4 не получится. Кстати, в боковые карманы в дверях у Nissan вмещается только литровая бутылка с водой, и только спереди. На задних дверях емкостей нет вообще. Даже стеклоподъемники переехали на центральный тоннель между пассажирскими сиденьями, и водителю придется к ним тянуться, что неудобно.

    Задние стекла опускаются едва ли наполовину. C-Elysee в плане бытового комфорта получше. У задних пассажиров приводы стеклоподъемников на центральном тоннеле и тоже сзади, но водителю не надо выгибаться — они продублированы по сторонам от рычага переключения передач. Разномастные кнопки стеклоподъемников Альмеры как будто поснимали с разных авто, а потом еще и раскидали по салону.

    Тест-драйв бюджетного Citroen C-Elysee. Год эксплуатации



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲