Замена ремня грм citroen c3 1,1




замена ремня грм citroen c3 1,1

Содержание статьи:
  • Фото
  • мне и всем на будущее про замену ремня грм на пежо и ситроен с двигателем kfu 16v — logbook Citroen C3 vtr KFU ET3J4 on DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Citroen C 3 16V. › Бортжурнал › Замена ГРМ. DvaBusla был 2 дня назад.  Снимаем ручейковый ремень с помощью головы на 15, там само натяжной ролик.

    Рассказ владельца Citroen C 3 (1 st generation) — самостоятельный ремонт. Замена ремня ГРМ на Пежо 16v Привет читатели! Доделал наконец очередной отчетик, достаточно интересный.

    На Авто.ру собран актуальный список всех автосервисов, моек и точек шиномонтажа. Удобный поиск, расположение на карте, обратный звонок.

    замена ремня грм citroen c3 1,1

    замена ремня грм citroen c3 1,1

    Вернуться на сайт www. Вынимаем чеку из натяжного ролика. И пришла мне с дуру в голову идея чуть натянуть ремень, чтобы посадить ремень потуже, начал тянуть за ремень вверх и провернул коленвал. Evgenii Kutlubaev двигатель у вас какой? Обратный монтаж несколько сложнее, поскольку необходимо следить за отсутствием перекосов двигателя и вращением коленчатого вала.

    замена ремня грм citroen c3 1,1

    замена ремня грм citroen c3 1,1

    замена ремня грм citroen c3 1,1

    замена ремня грм citroen c3 1,1

    замена ремня грм citroen c3 1,1

    Просмотр темы - Замена ремня ГРМ •LADAGARANT.RU - Первый всероссийский клуб любителей и владельцев Citroёn

    Замена ремня ГРМ на Пежо 1. Доделал наконец очередной отчетик, достаточно интересный. В нем речь пойдет о замене ремня ГРМ на Пежо с суровым бензиновым моторчиком объемом 1. Требования к инструменту вполне стандартные для такой работы. Нужен набор Force с головками E-типа я пользуюсь набором , осевая подпорка, тележечный домкрат чем больше, тем лучше, так как надежнее , кусок резины или доска в роли прокладки , вороток лучше все тот же Force , гаечные ключи на 15 и 16 в зависимости от изготовителя натяжителя ремня генератора болт может быть и такой и такой , отвертка для пистонов и, главное, фиксаторы распредвалов.



    Напоминаю, что ошибка при установке зубчатого ремня может привести к тяжелым повреждениям двигателя. Если не уверены в своих силах, лучше доверьте эту работу специалистам. Затягиваем ручник, чуть откручиваем болты колеса, поднимаем автомобиль и устанавливаем на осевую подпорку.

    замена ремня грм citroen c3 1,1

    Тут уж у кого как саморезы, проволока, потеряные пистоны , в ремонтируемом авто я насчитал 9 пистонов. Аккуратно вынимаем защиту, особенно обращаем внимание на проводку датчика АБС при его наличии. Тут все просто, всего один ролик-натяжитель. Ключом на 15 или 16, напомню, в зависимости от производителя поворачиваем механизм натяжителя против часовой стрелки и снимаем ремень. Ролик я не фиксировал, так как ремень короткий и его обратная установка не вызывает абсолютно никаких проблем.

    На очереди шкив коленвала. Всего 3 болта на 13…. Снимаем декоративную крышку с двигателя. На очереди подушка двигателя. Всего 5 болты на Т хотя я встречал варианты с Е14 и с обычными болтами на 16мм. Откручиваем сразу два болта, которые крепят подушку к лонжерону. И не забываем вынуть перепускную трубку системы охлаждения из фиксатора на подушке двигателя на фото трубка уже вынута. Поддомкрачиваем двигатель тележечным домкратом под поддон через прокладку.

    замена ремня грм citroen c3 1,1

    Я использую резиновую шайбу. Приподнимаем так, чтобы между подушкой двигателя и лонжероном был зазор в пару мм, больше и не нужно. И, наконец, можем снять подушку двигателя. Откручиваем оставшиеся три болта и убираем ее. Снимаем верхний защитный кожух ремня ГРМ. Там пара пластиковых защелок, ничего сложного. Вот теперь задача поинтереснее. Нужно снять чугунный кронштейн.

    Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

    Тут без ругани никак, болты расположены очень неудобно, особенно передний. Ключом на 16, торцевой головкой и воротком потихоньку откручиваем их. Откручиваем оставшиеся три болтика на 10 и снимаем последнюю крышку. Общий вид снятых крышек с кронштейном. Ну вот и добрались. Видим ремень, ролики и даже помпу. Поворачиваем двигатель в нормальном направлении, по часовой стрелке, до совмещения меток на распредвалах и вставляем стопоры.

    До меня ремень уже меняли, поэтому метки краской просто в изобилии. Если сомневаетесь — лучше нанесите аналогичные метки на шкивы распредвалов и коленвала. Вообще с завода на них на всех есть риски, позволяющие выставить новый ремень совсем без стопоров. На шкиве коленвала она хорошо видна, сразу под болтом крепления шкива коленвала, чуть правее метки белой краской. На распредвалах — на впускном сразу после метки белой краской, на выпускном — через 5 зубьев после метки белой краской.

    замена ремня грм citroen c3 1,1

    На новых ремнях, в зависимости от производителя, тоже стоят такие метки. И достаточно просто выставить ремень совместив метки на ремне с метками на шкивах. Но это на самый крайний случай. Я все же рекомендую использовать стопора. Подтек масла на фото — одна из болячек, доставшиеся еще со старых моторов серии TU. Течет либо масло со стороны ремня ГРМ либо антифриз со стороны корпуса термостата. Лечится подъемом головы, ее шлифовкой и заменой прокладки ГБЦ на новую со всеми сопутствующими расходами.

    Хороший повод для торга: Откручиваем гайку на 13 на натяжном ролике, отводим ролик в обратном направлении. Снимаем ремень ГРМ и натяжной ролик. Откручиваем болт на 16 и снимаем обводной ролик. Помпу я тоже махнул, так как был небольшой люфт.

    Citroen Berlingo 1.4 Замена ремня ГРМ и натяжного ролика



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲