Can volkswagen polo




can volkswagen polo

Содержание статьи:
  • Фото
  • (Тема будет перенесена в кан-шина)CAN шина для установки сигнализации | Клуб Volkswagen Поло седан
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Volkswagen Polo Sedan Кактусовоз › Бортжурнал › Can-шина для RCN (феншуй по проводке). Koder88 был 1 день назад.

    Руководства → Volkswagen → Polo (Фольксваген Поло).  B — Датчик 1 CAN — Шина данных. М — Исполнительные элементы I - III (сервомеханизмы) N — Блоки.

    «Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

    Подключение и установка автосигнализации StarLine A92 CAN, модуля BP на автомобиль Volkswagen Polo Sedan.

    can volkswagen polo

    can volkswagen polo

    Высокая степень и надежности сети благодаря развитым механизмам обнаружения и исправления ошибок, самоизоляции неисправных узлов, нечувствительность к высокому уровню электромагнитных помех обеспечивает сети широчайшую сферу применения. По сравнению со стандартной кабельной разводкой шина данных обеспечивает: Третий блок управления N III утрачивает арбитраж с 7-го бита. Лично я использовал провод для прокладки сигнализации.

    can volkswagen polo

    can volkswagen polo

    can volkswagen polo

    can volkswagen polo

    can volkswagen polo

    Can-шина для RCN (феншуй по проводке) — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan Кактусовоз года на DRIVE2

    Пользуясь своей бессонницей решил написать статью о том, что было сделано больше 4х месяцев назад, но так и не публиковалось здесь. Краткий экскурс… Есть 2 типа Can-шины кан-ход и кан-комфорт. Кан-комфорт простая версия, ей пользоваться может любой смертный и никакого напряга если вы что-то накосячите не будет. Кан-ход же, является оружием настоящего православного вагодрочера половода, и косяков он может и не простить, ибо ВСМ по кан-ходу производит запуск двигателя и систем, которые при запуске должны запускаться и без ключа в замке не должны работать, то есть если напортачите с кан-ходом то рискуете не завести вашу бричечку.



    Простая и неприхотливая RCD довольствуется простым кан-комфортом, ибо ей много информации не требуется и незачем ей знать о наличии ключа в замке зажигания. В наших же цепких рученках, как вы помните, оказалась басурманская RCN , которая обладает технологией синезуба, и непонятно зачем для ее применения требует информацию о ключе в замке зажигания, а без оного отказывается включать синезуб. Следовательно этому агрегату нужно было подключение к Кан-ходу. Навеяно это все мне томным вечером от соклубника моего рыжего и пушистого ananasi0 , у которого есть краткая статья о протяжке кана, но я же хочу сделать свою чуть более подробной, чтобы любой неистиный мог приблуду себе сию присобачить.

    can volkswagen polo

    Информация ниже только для RCN с синезубом! RCD вешается на пины кан-комфорта! Один дрыщ с очками и бородой, чтобы можно было его запихать вот так под руль и заставить работать за бесплатно. В моем случае этим дрыщем оказался я сам. Налобный фонарик, для удобства работы в условиях ограниченного освещения в районе педали сцепления.

    На заднем плане виднеется мультиметр, он нам тоже понадобится. Пины заморские N 2 штуки. Провода сечением 0,35мм 2 штуки длинной около 1,2 метра если вы не дурачек, то догадаетесь их взять разных цветов!

    can volkswagen polo

    Всезнающая Эльза мне подсказала что истиный вагодрочер будет использовать провода желто-коричневый и желто-зеленой обмотки. Да, хотя бы этот завет Эльзы я выполнил. Она гласит при нарушении или ремонте кан-шины место ремонта проводов заизолировать ЖЕЛТОЙ! Полный размер Находим на крышке мафона наклейку с распиновкой всех его разъемов.

    С помощью кусачек оголяем конец провода, загибаем его вдоль провода и обжиматором обжимаем пин. Мультиметром прозваниваем получившийся провод и убеждаемся, что обжали правильно. Обжать надо только один конец на каждом проводе. Далее собираем 2 провода в косу и обматываем их вот так мохнатой изолентой и суем в район педали сцепления. Дальше лезем под руль, находим блок ЭБУ, нам от него нужен белый штекер с черным зажимом.

    Зажим отжимаем, штекер вытаскиваем, снимаем белый наболдашник с него, как по рельсам разъединяем две части разъема. Там ищем 18 и 19 пины. Провода идущие к ним немного оголяем, но не перерезаем ни в коем случае! И оголить надо их так, чтобы если они соприкаснутся, то места без изоляции не совпали между собой и блок эбу не призадумался конкретно у нас.

    can volkswagen polo

    Если вы не рукожопый, то машина завелась и у вас автоматически заработал мафон, а при включении габаритов заработала и подсветка кнопок мафона. Прошу прощение за качество фотографий, надеюсь вам поможет моя статья. Удачи всем в сием нелегком деле! Вот только этим "Пинообжиматором" не обжать такие наконечники как у вас на фото.

    Уж лучше маленьким пассатижиками аккуратно обжать и пропаять для надежности. А можно было проще… Подпаяться к проводам шины CAN-привод у разъема комбинации приборов номера контактов 28 и 29 и никаких неудобных поз, все удобно и доступно. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2.

    VW POLO Oil & Filter Change



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲